ベルトドライブスクリューエアコンプレッサー

 

私たちを選ぶ理由

エアコンプレッサーは、産業のさまざまな分野で広く使用されている主動力の一種として、繊維、セラミックス、機械、製造、冶金、鉱業、食品、電気、化学およびその他の産業に適用されます。 ジャガー エアコンプレッサーは、エネルギー効率が高く、高品質で優れたパフォーマンスの圧縮空気ソリューションを世界中のお客様に提供することに尽力しています。 当社は、ベルトドライブスクリューエアコンプレッサー、ベルトドライブスクリューエアコンプレッサー、三相ロータリースクリューエアコンプレッサー、ベルトドライブエアコンプレッサー、ベルトドライブガスエアコンプレッサー、ベルトドライブロータリースクリューエアコンプレッサー、およびその他のベルトドライブスクリューエアコンプレッサーの生産を専門としています。

技術ベースの工場

当社は中国アモイに140,000立方メートルの生産拠点を持っており、その中には3つの近代的なオフィスビル、1つの省技術センター、1つの国家研究開発実験センターが含まれます。

プロフェッショナルチーム

現在、当社は 900+ 人の従業員からなる大規模なチームを誇り、優れた結果をもたらすことに専念する才能と専門知識を備えています。

 

先進の設備

当社は、高精度SBN研削盤、輸入DMG MORI CNC横型マシニングセンター、輸入ドイツツァイスCMM測定センター、輸入イタリアサルヴァニーニダイナミックレーザー切断機などの高度な設備を備え、製品の生産と設計を行っています。

品質保証

当社はCE認証、ASME認証、ISO 9001品質マネジメントシステム、ISO 14001環境マネジメントシステム、ISO 45001労働安全衛生マネジメントシステム、GB/T 29409知的財産管理認証を取得しています。

トップページ 12 最後の 1/2
ベルトドライブスクリューエアコンプレッサーとは

 

ベルトドライブエアコンプレッサーは、エアポンプとモーターをベルトで接続します。 モーターが作動するとこのベルトが回転し、コンプレッサーのエアポンプが作動します。 ポンプ内でベルトが通るプーリーのサイズによって、エアコンプレッサーが到達できる圧力と速度が決まります。 一般に、騒音の発生を低く抑える必要がある環境(屋内環境や住宅街など)には、より静かなベルト駆動モデルの方が適しています。 ダイレクト ドライブ コンプレッサーは、過酷な環境に耐えられるように設計されているため、多くの場合、過酷な環境に最適です。 ベルトドライブスクリューエアコンプレッサーの仕様や価格を知りたい方は、お気軽にお問い合わせください。

 

ベルトドライブスクリューエアコンプレッサーの利点は何ですか
 

経済
ベルトドライブはシンプルで手頃な価格のソリューションです。 メンテナンスは簡単で、通常の使用では 500 ~ 1,000 時間ごとにオイルとフィルターを交換する必要があります。

 

耐久性
ベルトドライブは衝撃吸収性、振動減衰性に優れています。 また、ベルトがプーリー上を滑るときにエアコンプレッサーに過負荷がかかるのを防ぐこともできます。

 

より静かに
一般に、騒音の発生を低く抑える必要がある環境(屋内環境や住宅街など)には、より静かなベルト駆動モデルの方が適しています。

 

ベルトドライブスクリューエアコンプレッサーの種類

 

 

Industrial Rotary Air Compressors

01.オープンベルトドライブ

これは、2 つ以上のプーリーをベルトで巻き付けて接続する最も単純なタイプのベルト ドライブです。 駆動軸に電力が供給されると駆動プーリーが回転します。 ベルトはベルトとともに移動し、1 つまたは複数の従動プーリーを回転させます。
オープン ベルト ドライブでは、両方のプーリーが同じ方向に回転します。 プーリを水平に配置すると、ベルトの締まった側が下に、緩んだ側が上になり、ベルトとプーリの接触角が大きくなります。

02.クロスベルトドライブ

このタイプのドライブは、2 つのプーリーが反対方向に回転する必要がある場合、または動力伝達のためにより大きな巻き角が必要な場合に使用されます。 クロス ベルト ドライブ (ツイスト ベルト ドライブまたはクローズド ベルト ドライブとも呼ばれます) では、ベルトは従動プーリーの上部を通過した後、下部から駆動プーリーに接触します。 したがって、ベルトの形状は数字の「8」に似ています。2つのプーリの間でベルトが接触し、擦れることによりベルトが摩耗します。 これは、プーリーを最大許容距離に配置し、システムを低速で実行することで軽減できます。クロスベルトドライブは、接触角が大きいほど、同じプーリー寸法と中心距離でより大きな動力を伝達できます。 ただし、交差した位置から明らかなように、より長いベルトが必要です。

03.段付きコーンプーリー

このタイプのベルト ドライブでは、複数の直径の従動プーリーが使用されます。 プーリーは段付きコーンに似ているため、段付きコーンプーリードライブとして知られています。このドライブは、被動シャフトを異なる速度で回転する必要がある場合に使用されます。 被駆動シャフトの速度は、ベルトをプーリー上のより小さい直径またはより大きい直径のステップに移動することによってそれぞれ増加または減少させることができます。このタイプの駆動装置の一般的な用途は、旋盤やボール盤です。 段付きコーンプーリーにより、同じ駆動モーターを使用して異なる出力速度を得ることができます。

04.速くて緩いコーンプーリー

名前が示すように、このドライブは 2 つのプーリーで構成されており、1 つは高速で、もう 1 つは緩めです。 これらのプーリーは両方とも従動シャフトに取り付けられています。高速プーリーは従動シャフトにキー結合されているため、シャフトと同じ速度で回転します。 ルーズプーリーはキーなしで取り付けられているため、シャフトに対して自由に回転します。 このプーリーは動力伝達ができません。緩んだプーリーを所定の位置に保持するには、一端にカラーが付いた砲金または鋳鉄のブッシュが使用されます。 これにより、軸方向の移動が防止されます。 ルーズプーリーの直径はファストプーリーよりも小さく、ベルトにある程度のたるみを与えます。このドライブにより、駆動軸の速度を変えることなく、従動軸の即時始動と停止が可能になります。 動力を伝達する必要がある場合、ベルトはルーズ プーリーからファスト プーリーに移動し、停止する必要がある場合、ベルトはルーズ プーリーに戻ります。ファーストおよびルーズ コーン プーリー ドライブは、1 つのライン シャフトが使用される用途で使用されます。複数の被駆動シャフトに動力を供給します。 ルーズプーリーに切り替えると、同時に他のシャフトに動力を供給している駆動シャフトを停止することなく、動力伝達が停止します。

05.ジョッキープーリードライブ

小さい方のプーリーの寸法によって、ベルト ドライブ システムが伝達できる最大の力が決まります。 しかし、両方のプーリーが小さい場合はどうなるでしょうか? プーリーが小さいと、ベルト表面とプーリーの間の接触面積が小さくなります。 プーリーの直径が小さすぎてベルトの表面と十分に接触できない場合、動力伝達能力が低下します。または、プーリーを互いに非常に近づける必要がある場合は、小さいプーリーの巻き角が減少します。 これにより、動力伝達能力が制限されます。上記の場合の解決策は、ジョッキーホイールまたはアイドラプーリーを使用することです。 機械システムでは、ジョッキー ホイールは、別の要素を操縦またはガイドする機械要素を指します。アイドラ プーリーは、ベルトのたるみ側に配置されます。 ベルトをサポートすることで振動を低減するため、ベルトドライブの性能が向上します。アイドラプーリーは、小さなプーリーの巻き角を増加させることができ、最終的にはドライブベルトとプーリーの間の表面積を増やすことができます。

06.クォーターターンベルトドライブ

ほとんどのベルトドライブは平行シャフトでのみ動作します。 しかし、常にそうとは限りません。 回転シャフトが直角である状況では、1/4 回転ベルト ドライブを使用できます。1/4 回転ベルト ドライブ (別名直角ベルト ドライブ) では、4 分の 1 回転した後、ベルトが 2 本の直角シャフトの周りを周回します。 ベルトを所定の位置に維持するには、プーリーの幅がベルトの断面より少なくとも 40% 広くなければなりません。場合によっては、ベルトのトラッキングを改善し、滑り落ちを防ぐためにガイドまたはアイドラー プーリーが使用されます。

07.コンパウンドベルトドライブ

ベルトドライブの一般的な用途は、シャフト速度を低下させることです。 これが、ほとんどのベルト ドライブが小さなプーリーから大きなプーリーに動きを伝達する理由の 1 つです。 ただし、1 セットのプーリーで達成される速度比では十分ではない場合があります。 このような場合、設計者は、より高い速度比を達成できる複合ベルト ドライブを選択できます。複合ベルト ドライブは、少なくとも 1 つのシャフトに複数のプーリが固定された 2 つ以上のシャフトで構成されます。 駆動プーリーは、複数のシャフトを介して 1 つのシャフトから別のシャフトに動力を伝達します。

 

 
機器と作業スペースのセットアップの安全に関するヒント
 

機器と作業スペースのセットアップ方法は、安全性に大きな影響を与える可能性があります。 エアコンプレッサーとワークスペースのセットアップに関する留意すべきヒントは次のとおりです。

01/

コンポーネントの圧力定格:

ホース、パイプ、継手を含むすべてのコンポーネントがエアコンプレッサーの最大圧力に適合していることを確認してください。

02/

リリーフバルブ:

タンク内の圧力が高くなりすぎると、リリーフバルブが自動的に空気を放出します。 これらのバルブはエアコンプレッサータンクの重要な安全機能であるため、決して調整したり、バイパスしたり、取り外したりしないでください。

03/

ドレンバルブ:

コンプレッサーに電動ドレンバルブが付いている場合は、地面から少なくとも 1.5​​ フィートの高さにあることを確認してください。 電動ドレンバルブは湿気を避けて保管してください。
遮断バルブ: 圧縮空気を使用する場合、遮断バルブは常に目に見え、手の届くところにある必要があります。

04/

可動部品のガード:

フライホイール、ベルト、プーリーなどのすべての可動部品が効果的に保護されていることを確認してください。

05/

作業場の空気循環:

吸気には健康に害を及ぼす可能性のある汚染物質や一酸化炭素が含まれています。 これらの理由やその他の理由から、作業スペースを常にきれいな空気で循環させることが重要です。

06/

作業場の湿度:

作業場の湿度が高くなりすぎないようにすることが重要です。 空気中の水分を減らすには、作業スペース内の空気循環を増やす、コンプレッサーを長時間運転する、周辺クランクケース ヒーターを使用する、圧縮空気システムにドライヤーを追加するなどを試してください。

 

エアコンプレッサーのベルトをメンテナンスする 5 つのステップ

 

ヒント 1: ベルト ガードを取り外す
ベルト ガードは安全のためのものであり、コンプレッサーを安全に固定するにはベルト ガードが常に機能することが重要です。 ベルト ガードはネジとスナップによって所定の位置に保持されているため、圧力スナップをひねって分離し、慎重にベルト ガードを取り外します。清掃が完了したら再び取り付けられるように、ネジは安全に保管してください。


ヒント 2: ベルトを点検する
ベルトに切れ目やほつれがないか目視で確認する必要があります。 破損やほつれの兆候が見られた場合は、すぐに対処してください。ベルトが損傷している場合は交換し、損傷していない場合は手順 4 に進みます。


ヒント 3: ベルトの取り外しと交換
4 本のボルトを緩めてモーターを所定の位置に保持し、モーターをポンプの方向に移動します。 簡単に取り外せるように十分に緩んでいる必要があります。次に、適切なベルト張力が生じるようにモーターを元の位置に戻し、モーターのボルトを締めます。 最後にベルトを交換します。


ヒント 4: ベルトを調整する
まず、フライホイールに触れるよう直定規を置き、ベルトが直定規と平行になるようにモータープーリーを調整します。次にギアプーラーを使用してプーリーがモーターシャフト上に来るようにし、プーリーの位置を決めた後止めネジを締めます。モーターの距離を調整します。モーターの位置を調整することによって。 必要に応じて張力をテストして繰り返します。


ヒント 5: ベルト ガードを再度取り付ける
ベルト ガードをユニットに戻します。 スナップ圧力により元に戻るか、ネジを交換して締めます。エアコンプレッサーは大量の振動を発生し、ネジが緩む可能性があることに注意してください。これらは、ベルト ガードが常に動作していることを確認するための簡単な手順の一部です。 ベルトが覆われているのでメンテナンス部分を見逃してしまう可能性が高いです。

 

 

Energy Efficient Screw Air Compressor

ダイレクトドライブまたはベルトドライブのエアコンプレッサーを選択する際の考慮事項

航空使用量

コンプレッサーはどのくらい使いますか? 継続的に使用しますか? それとも頻繁に起動と停止が行われますか? CFM の最大要件は何ですか? シフトまたは 1 日を通して合計でどのくらいの空気を使用しますか? その CFM ではどの PSI を維持する必要がありますか? PSI と CFM の要件は変わりますか?
高 CFM アプリケーションおよび連続使用の場合、ダイレクトドライブ ロータリー スクリュー コンプレッサーがほぼ常に正しい選択となります。 大型のエアコンプレッサー (50 HP 以上) は通常、ダイレクト ドライブとしてのみ使用できます。 ダイレクトドライブコンプレッサーは耐久性と信頼性が高いため、連続運転や高 CFM 要件に対して大きな利点があります。
一方、CFM のニーズがそれほど高くなく、将来のある時点でコンプレッサーの PSI および CFM 定格を変更する必要があると思われる場合は、ベルト駆動コンプレッサーが適している可能性があります。

利用可能な予算

ダイレクトドライブコンプレッサーとベルトドライブコンプレッサーのコストの違いを評価するときは、初期費用と生涯コストという 2 つの要素を考慮する必要があります。
ベルトドライブ コンプレッサーは、通常、同等の馬力と CFM を備えたダイレクト ドライブ コンプレッサーよりも安価です。 設備投資を制限したい場合は、これが最適な方法かもしれません。
ただし、ダイレクトドライブコンプレッサーは、メンテナンスコストが低く、予想される耐用年数が長いため、総耐用年数コストが低くなる可能性があります。 ダイレクトドライブコンプレッサーを大切に扱っていれば、信頼できるサービスを長年にわたって提供できる可能性があります。

エアコンプレッサーの効率

効率の面ではダイレクトドライブが断然勝ります。 これは、ベルトとプーリーのシステムよりも駆動機構を介して動力がより効率的に伝達されるためです。 ベルトドライブ コンプレッサーが完全に調整されている場合でも、摩擦、熱、「ベルトの滑り」によってエネルギーの一部が失われます。 効率が高くなると、ダイレクトドライブコンプレッサーのエネルギーコストが下がります。

使用環境

コンプレッサーが過酷な環境で動作する場合は、ダイレクトドライブを検討してください。 ベルト駆動コンプレッサーのベルトは、極端な温度や変動、塩分や腐食性化学物質への曝露に非常に敏感です。 ベルトドライブコンプレッサーを屋外や屋内の不利な条件で運転すると、ベルトの寿命が短くなり、ダウンタイムやメンテナンスの時間が長くなります。 過度の磨耗も機械の全体的な耐用年数を短縮します。 ダイレクトドライブコンプレッサーのシンプルなメカニズムは、過酷な条件に耐えるという点ではるかに優れています。

メンテナンス

メンテナンスの時間と頻度の点では、やはりダイレクトドライブが勝ちます。 ダイレクトドライブコンプレッサーには、ベルトの点検や交換が必要ないため、手作業によるメンテナンスがそれほど必要ありません。 ただし、ダイレクト ドライブのメンテナンスが必要な場合は、費用が高くなり、専門的なサービスが必要になる可能性があることに注意してください。

 

 
認証

 

101

 

 
よくある質問

 

Q: スクリュードライブエアコンプレッサーとは何ですか?

A: ロータリー スクリュー コンプレッサーは、2 つの回転スクリュー (ローターとも呼ばれる) を使用して圧縮空気を生成するエアコンプレッサーの一種です。 ロータリー スクリュー エアコンプレッサーは、他のタイプのコンプレッサーよりもクリーンで静かで効率的です。 継続的に使用した場合でも、非常に信頼性が高くなります。

Q: スクリューエアコンプレッサーの機能は何ですか?

A: スクリューコンプレッサーは、2 つのメッシュローターの間に空気を閉じ込めます。空気がローターを通過するにつれて、空気の量は減少します。 体積が減少すると圧縮空気が生成され、さまざまな用途に使用されます。

Q: スクリューコンプレッサーの方が優れていますか?

A: 他のコンプレッサーと比較して、ロータリー スクリュー コンプレッサーは発熱が少ないため、システムの長寿命化に貢献します。 また、使用するオイルも少なくて済みます。これは、機械の冷却、可動部品の潤滑、シール、騒音消散のために圧縮チャンバーに十分なオイルが存在することを意味します。

Q: スクリューとエアコンプレッサーの違いは何ですか?

A: スクリュー コンプレッサーは 2 つの噛み合うヘリカル スクリューを使用しますが、ピストン エアコンプレッサーはクランクシャフトによって駆動されるピストンを使用します。 もう 1 つの違いは可動部品です。スクリュー コンプレッサーには接触していない 2 つの可動部品がありますが、ピストン コンプレッサーには多くの可動部品があります。

Q: なぜスクリューコンプレッサーと呼ばれるのでしょうか?

A: ロータリースクリューコンプレッサーは、回転スクリューを使用して空気を圧縮する容積式コンプレッサータイプです。 スクリューコンプレッサーはピストンコンプレッサーに比べ、脈動なく連続的に空気を圧縮します。 全負荷時には効率が高く、部分負荷時には効率が低くなります。

Q: なぜベルトドライブが使われるのですか?

A: ベルトおよびチェーン ドライブは、2 つの回転シャフト間の機械動力の伝達に使用できます。 ベルトドライブは多くの場合、同等のギアよりも安価で、大きく離れたシャフト間や非平行ドライブ間の動力伝達に役立ちます。

Q: なぜベルトドライブが優れているのですか?

A: ベルトはメンテナンスの手間がかからず、チェーンよりも潤滑や調整の必要が少ないため、ライダーにとってより便利です。 耐久性: ベルトはチェーンよりも長持ちするように設計されており、伸びたり、すぐに摩耗したりする可能性が低くなります。

Q: どのタイプのコンプレッサーが最適ですか?

A: 大量用途 (6,000 CFM 以上) の場合、遠心式エアコンプレッサーが最もコスト効率が高くなります。 少量用途 (20 CFM 未満) の場合は、往復コンプレッサーが最適です。 この間にあるものすべてにおいては、通常、スクリューコンプレッサーが最適です。

Q: スクリューコンプレッサーの最大圧力はどれくらいですか?

A: ロータリー スクリュー コンプレッサーは、5 ~ 500 HP の範囲で一般的に入手可能で、2500 SCFM を超える空気流を生成できます。 1 段スクリュー コンプレッサーで生成される圧力は 250 PSIG に制限されていますが、2 段スクリュー コンプレッサーは最大 600 PSIG の圧力を供給できます。

Q: レシプロコンプレッサーとスクリューコンプレッサーはどちらが優れていますか?

A: ロータリー スクリュー コンプレッサーに対するレシプロエアコンプレッサーの明らかな利点は、より高いレベルで動作できることです。 150 psi を超える圧力が必要な作業では、より優れたパフォーマンスを発揮します。 要求の厳しい用途でも柔軟に使用できるため、さまざまな業界で使用されています。

Q: ピストンコンプレッサーとスクリューコンプレッサーはどちらが優れていますか?

A: ピストン コンプレッサーはデューティ サイクルが制限されているため、デューティ サイクル要件が低く、1 日の稼働時間が短いアプリケーションに最適です。 ただし、スクリューコンプレッサーのデューティサイクルは長いです。 実際、ネジは毎日、一日中 100% 稼働するように設計されています。

Q: なぜサイクルではベルトドライブが使用されないのですか?

A: 適合するベルトとスプロケットの組み合わせの数は限られています。 ベルトドライブバイクでは、チェーンのようにこれらのパーツを自由に選択することはできません。 ベルトの長さはチェーンステーの長さ、フロントチェーンリングのサイズ、リアスプロケットのサイズによって決まります。

Q:ベルトドライブは機構ですか?

A: ベルトドライブ機構は、回転駆動力を伝達する回転伝達機構です。 ベルト駆動機構は、例えば、駆動プーリと、従動プーリと、駆動プーリと従動プーリとの間に巻回された無端ベルトとを備えている。

Q: ベルトドライブシステムの効率はどのくらいですか?

A:Vベルトは滑りにより平均効率約92%を実現します。 設置効率は約97%です。 しかし、従来の V ベルトの効率は動作中に継続的に低下します。 V ベルトのメンテナンスが不十分で不規則な場合、その動作率は 90% をはるかに下回ります。

Q: ベルトドライブはどこで使用されますか?

A: ベルト システムは、穀物ベルト コンベヤ、製材所、印刷機、パンチ プレスなどで使用されます。 排気ファンシステムや洗濯機にも使用されています。 穀物ベルトコンベヤのように、2 つのシャフト (駆動側と従動側) が非常に離れている場合に最も一般的に使用されます。

Q: ベルトドライブはネジドライブよりも優れていますか?

A: 入手できる中で最も静かなオープナー システムが必要な場合は、ベルト ドライブ オープナーの方が良い選択肢です。 残念ながら、それらはあまり強力ではありません。 重いドアをお使いの場合、またはガラスまたは木製のドアパネルに興味がある場合は、代わりにスクリュードライブオープナーを検討してください。

Q: 最も一般的なベルトドライブは何ですか?

答え: Vベルトです。 これらは最も一般的に使用されるタイプのベルト ドライブです。 台形断面の V ベルトを使用すると、プーリにくさび作用が生じ、摩擦が増大し、ベルトの動力伝達能力が向上します。 重い荷物の場合、多くの場合、ベルトを結合したり、複数のベルトを使用したりする必要があります。
当社は、30 年にわたって中国の主要なベルトドライブスクリューエアコンプレッサーのメーカーおよびサプライヤーの 1 つとしてよく知られています。 当社の工場から競争力のある価格で高品質のベルトドライブスクリューエアコンプレッサーを購入することを歓迎します。 詳細については、今すぐお問い合わせください。 経済的ベルト駆動エアコンプレッサー, 産業ベルト駆動エアコンプレッサー, オイル潤滑型回転式ネジエアエアコンプレッサー

whatsapp

電話

電子メール

引き合い